我国第一艘水下考古船下水 首航或寻找郑和遗存

 新闻资讯     |      2019-09-01 17:55
摘要:我国第一艘水下考古船下水 首航或寻找郑和遗存 2014-01-27 09:29:24 起源: 国民网已浏览479次 我国首艘水下考古船“中国考古01” (材料图)据国度文物局官网新闻,24日上午,由我国自行设计制作的第一艘水下考古船“中国考

我国首艘水下考古船“中国考古01” (资料图)

 

我国首艘水下考古船“中国考古01” (材料图)

 

      据国度文物局官网新闻,24日上午,由我国自行设计制作的第一艘水下考古船“中国考古01”号在重庆举办了下水仪式••。该船船体总长56米,水线长53米,型宽10.8米,型深4.8米,设计排水量900吨,采取全电力推动动力方法,船体造价达6000多万元,如果加上后续专业装备的装配,总的造价将到达8000多万元••。

 

      亮点:能续航30天 抗八级风浪

 

      据东风公司造船项目经理苟元君和中船重工701研讨所相干负责人左文铿介绍,“中国考古01号”拥有以下三大特色:

 

      装备齐全能续航30天••。“这艘考古船上的装备是一般民用船的两倍••。”苟元君介绍道,“中国考古01号”不仅设有厨房¶••⊿餐厅¶••⊿出水文物维护试验室等,船上的两个食品间,可以完整满足30天续航的需求••。即考古船在海上持续航行30天,也不用担忧食物和饮用水缺乏••。

 

      稳固性强抗八级风浪••。这艘船的吨位虽然只有950吨,却能抵抗8级风浪袭击••。时速为12海里,最远能航行到距海岸线200公里的海域进行工作,在全速状况下9小时内就可返回海港之内••。为增添船的稳固性,船的重心被下降••。除此之外,还专门设置了能让船更加安稳的减摇水舱••。当船在海里航行时,减摇水舱可以主动依据船只摆动幅度和摇摆周期进行调节,让船在风浪中更加安稳••。

 

      空气隔离舱维护文物••。“中国考古01号”重要停留在考古所在水域的水面进行工作,更像一艘科考船••。据左文铿介绍,船上配备有勘察装备,在海上勘察到海下文物遗存时,船停在海面上,考古工作者潜入水下工作••。船上有液压折臂吊,专门用来打捞文物••。它可以像手臂一样伸出船舷,将海底的文物直接吊上船••。左文铿说,船上有两个特殊的船舱,即空气隔离舱和减压舱••。“深海中的文物与空气隔断,为了更好的寄存它们,船上专门设置了空气隔离舱••。减压舱则可以辅助潜水的考古人员缓解水下压力造成的血压舒张••。”

 

      首航:或赴南海寻找郑和遗存

 

      重庆长航东风船舶工业公司工艺质检室主任李名毅介绍,“中国考古01号”船在唐家沱下水后,将被拖到南京装载物质,然后开到上海在海上试航,交船后将开赴南沙群岛履行首趟考古义务••。

 

      1987年前后,我国就开端了水下考古,2009年国度文物局成立了水下文化遗产维护中心,承担全国水下文化遗产项目和水下考古项目标相干工作••。中国水下文化遗产维护中心技巧设备部主任宋建忠以为,“考古船的投入应用将水下文化遗产维护工作向前推动一大步••。 ”据专家流露,考古船第一次打捞可能将赴南海流域,找寻郑和下西洋航线的遗存••。


义务编纂:小赖